バッテリー上がりは自然回復しない放置が危険な理由と今できる対処

待っても自然回復しない理由

バッテリーは、電気をためておく容器です。自分で電気を作る力はありません。作るのは、エンジンが回っているときに動くオルタネーターという発電機です。

つまり、エンジンがかからない状態では発電も起きません。時間を置いても、増える要素がないのです。それどころか、止まっている間も時計やセキュリティが電気を使い続けるため、置けば置くほど減っていきます。

放置すると起きる3つの悪化

過放電でバッテリーが使えなくなる

電圧が下がりきった状態が続くと、バッテリーの内部にサルフェーションという結晶ができます。これが電極を覆うと、あとから充電しても電気をためられなくなります。

ここまで進むと、ジャンプスタートで一時的にエンジンがかかっても、次に止めたらまた上がります。交換するしかない状態です。数日の放置でこうなることは珍しくありません。

寒い時期はさらに早く進む

気温が下がるとバッテリーの性能自体が落ちます。同じ残量でも取り出せる電気が減るため、夏なら始動できた残量でも、冬は回せません。

冬に「昨日は動いたのに今朝は無反応」が起きるのはこのためです。放置していい時間は、冬のほうが短いと考えてください。

車両側の設定が消えることがある

完全に電気が落ちると、時計やオーディオの設定、パワーウィンドウの開閉位置の記憶、車種によってはアイドリングの学習値が消えます。

多くは再設定で戻りますが、一部は整備工場での作業が必要になります。放置の副作用として知っておいてください。

「一晩置いたらかかった」はなぜ起きるのか

回復したように見えることは、確かにあります。これは直ったのではなく、表面電圧と呼ばれる一時的な現象です。

使い切った直後のバッテリーは電圧が落ち込んでいますが、しばらく休ませると内部の状態が少し落ち着き、電圧が見かけ上わずかに戻ります。この差でぎりぎりエンジンが回ることがあるのです。

ためられる電気の量そのものは増えていないので、その後もう一度止めれば、また同じことになります。「かかったから大丈夫」と判断せず、その足で点検を受けてください。

今すぐできる3つの対処

待つ以外の選択肢は3つあります。状況に合うものを選んでください。

1. 救援車を頼んでジャンプスタートする救援車とブースターケーブルが要ります。つなぐ順番を間違えると火花や故障の原因になるので、手順を確認してから始めてください。ハイブリッド車・EVは救援車として使えません。
2. ジャンプスターターを使う手のひらサイズの補助バッテリーです。1台あれば救援車を探さずに済みます。ただし、本体が充電されていなければ使えないので、半年に一度は残量を見てください。
3. ロードサービスを呼ぶ道具も救援車もない、場所が危ない、原因が分からない。このどれかならこれが確実です。現場で電圧を測り、ジャンプで足りるか交換が要るかを確かめてから作業します。

充電で足りるか、交換が必要かの見分け方

一度上がったバッテリーを使い続けてよいかは、次で判断します。

※電圧の詳しい目安はバッテリー上がりを防ぐ3つの習慣にまとめています。

短い間隔で繰り返す場合、バッテリーではなく発電側（オルタネーター）が壊れていることもあります。メーターにバッテリーの形をした警告灯が点いているなら、その可能性が高い状態です。

放置するほど高くつく

早く対処したほうが安く済むのは、選べる手段が減らないからです。

• 当日に対処できれば、救援だけで済むことが多く、部品代はかかりません。
• 数日置くと過放電が進み、交換が必要になって部品代が加わります。
• 屋外の駐車場で動かせないまま日数が経つと、保管の問題も出てきます。

くるまSOSの救援は8,800円（税込）〜、深夜も早朝も同じ料金です。JAF・ディーラーと比べた料金もまとめているので、依頼先を決める材料にしてください。

鍵も反応しない場合は鍵が開かない・回らないときの対処法を先に確認すると、原因の切り分けが早く済みます。

よくある質問